香港巴士广告 — 流动广告牌网络。
香港的巴士是全球最引人注目的流动广告载体之一:九巴、城巴、龙运合共超过6,000辆巴士,覆盖从北大屿山到西贡每个社区。Hypertree 代理所有巴士广告格式 — 全车身、半车身、主题巴士、椅背及巴士站广告。
所有巴士广告格式。
巴士广告分为三大表面 — 外部、内部及候车亭。每种表面承担不同创意角色。按受众实际接触巴士的方式选择组合。
香港巴士广告收费多少?
巴士广告是香港性价比最高的户外广告格式之一。以下为典型收费范围 — Hypertree 于跨营运商或多路线预订时能争取量化折扣。
典型4星期巴士广告活动费用约港币$83,000。以上不包括制作及安装费用。新界或机场路线 CPM 有差异 — 请查询路线级别的组合建议。
巴士何时优于MTR?
巴士广告在以下情境下比MTR表现更佳 — 不要因为MTR最出名而默认选择。巴士常是更好的选择,当:
- 需要地理灵活性。巴士穿梭全港社区;MTR只覆盖其100多个车站。
- 预算低于港币$150,000。巴士以MTR一小部分收费带来有意义的覆盖。
- 目标是行人。车身从人行道可见,不仅限乘客。
- 追求「流动广告牌」效应。沿路线反复曝光 = 静态户外无法匹敌的频率。
- 本地零售及餐饮启动。店舖附近的路线级别投放胜过网络级别MTR。
- 过海路线。城巴主导52%过海行程 — MTR无法匹敌此类行程。
巴士广告专家。
巴士广告 — 常见问题。
香港巴士广告收费是多少?
由约港币$3,500(部分车身)起,至港币$270,000以上(多车全车身)。典型4星期活动约港币$83,000。详细格式收费请参考 上方定价表。
九巴、城巴、龙运有何分别?
九巴拥有最大车队(约4,200辆,占全港约70%),400+路线覆盖九龙、新界及过海。城巴主要服务港岛及过海(约1,700辆,过海路线52%)。龙运服务北大屿山及机场路线 — 对触及入境及机场周边受众至关重要。
可以选择特定路线吗?
可以 — 大部分外部格式可指定路线或路线群组(例如「只过海」、「九龙东」、「尖沙咀-中环走廊」)。内部格式(椅背、下层电视屏)为全网络购买。路线级别购买有少量溢价,但受众定位更精准。
巴士广告活动多长?
标准巴士广告活动以4星期为周期。部分格式(主题巴士、Super Whole Bus)可预订2星期短期,但单位经济通常4星期更佳。多月活动有量化折扣。
活动包括制作吗?
不 — 媒体费与制作及安装分开。Super Whole Bus 每辆约港币$8,000-15,000印刷、安装及拆除。Hypertree 内部处理制作 — 创意反馈紧密,无第三方延误。
可以结合其他OOH格式吗?
绝对可以 — 大部分活动应该结合。巴士+巴士站是最强组合(流动+固定于乘客上落车点)。巴士+MTR覆盖通勤及车站环境。巴士+DOOH填补行人高停留时刻。我们会按目标推荐组合。
澳门巴士广告。
Hypertree亦处理澳门巴士广告。澳门新福利及澳巴营运澳门巴士网络。车身包装、站台广告及车厢内板均可投放。结合香港和澳门巴士网络的跨境活动可覆盖整个大湾区通勤受众。欢迎查询澳门巴士广告收费。
澳门巴士广告。
Hypertree亦透过合作伙伴网络代理澳门巴士广告。澳门新福利和澳巴路线覆盖整个半岛和路氹城。
联系我们查询澳门巴士广告收费——费用视乎路线、格式和活动期限而定。